Sobre la división estándar de casas contenedor.

Las casas contenedor ahora se usan comúnmente para construir casas, que se pueden usar para construir varias casas móviles, que no solo son convenientes y rápidas, sino que también se pueden utilizar por completo y tienen buena resistencia al fuego. Le presentamos la división estándar de casa contenedor S

Si necesita una sala móvil con mejor aislamiento térmico, entonces la sala móvil con placa de acero de color poliuretano puede satisfacer sus necesidades, porque la placa de acero de color poliuretano no solo tiene un buen aislamiento térmico sino que también tiene un buen efecto retardante de llama. A la hora de elegir los materiales de una casa contenedor, no sólo debe elegir según sus propias necesidades, sino también consultar a algunos profesionales y consultar las opiniones de los profesionales.

1. Contenedor estándar internacional

En junio de 1961, después de que se estableciera el Comité Técnico de Contenedores de la Organización Internacional de Normalización (1SO/TC 104), comenzó a formular normas internacionales para contenedores. Hasta el momento, existen 13 especificaciones para contenedores estándar internacionales, todos los cuales tienen el mismo ancho (2 438 mm), 4 longitudes (12 192 mm, 9 125 mm, 6 058 mm, 2 991 mm) y 4 alturas (2 896 mm, 2 591 mm, 2 438 mm,<2 438 mm). Las especificaciones y tamaños de contenedores internacionales utilizados actualmente son principalmente la primera serie de cuatro tipos de contenedores formulados por ISO/TC 104, a saber, Tipo A, Tipo B, Tipo C y Tipo D. Entre ellos, tipo lA.

Es un contenedor de 40 pies (h) común en el negocio. El tipo 1C es un contenedor de 20 pies común en el negocio. IAAA y 1BBB son dos tipos de gabinetes súper altos, comúnmente conocidos como gabinetes altos (H.nC).

Para facilitar el cálculo del número de contenedores, se utiliza el contenedor de 20 pies como contenedor estándar de conversión (unidades equivalentes a veinte pies, TEL1), y éste se utiliza como unidad de medida para la capacidad de carga de contenedores y el rendimiento del patio de contenedores. , etc.

Por lo tanto, existe la siguiente relación de conversión: 40{t--2TEU, 30{t--1,5TEU, 20h=1TEU, 10{t--0,5TEU.

2. Contenedor estándar nacional

Además de los contenedores estándar internacionales, los países también tienen algunos contenedores estándar nacionales y regionales. Por ejemplo, había dos contenedores estándar (SD y 10D) adecuados para uso doméstico en las normas nacionales de mi país.

Los gobiernos de varios países se referirán a las normas internacionales y considerarán sus propias condiciones específicas para formular sus propias normas para contenedores. Los estándares nacionales de mi país para los contenedores Serie 1 son GB/T 1413--1998 'Clasificación, tamaño y calidad nominal de contenedores Serie 1' y GB/T14132008 'Clasificación, tamaño y calidad nominal de contenedores Serie 1'

Dichos estándares de contenedores son formulados por organizaciones regionales en función de las circunstancias especiales de la región y solo son aplicables a la región, como los contenedores construidos de acuerdo con los estándares de contenedores establecidos por la Unión Europea de Ferrocarriles Internacionales (UIC).

4. Contenedor estándar de la empresa

Este es un estándar de contenedores formulado por algunas compañías navieras de contenedores de acuerdo con la situación y condiciones específicas de la empresa.

En la actualidad, los contenedores de gran tamaño son populares en Europa y Estados Unidos, como los contenedores de 48 y 53 pies. Dado que muchas mercancías ya tienen un exceso de capacidad antes de que el contenedor tenga sobrepeso, la capacidad cúbica debería ser el factor principal. Pero el ancho de 8 pies es en gran medida inmutable, solo se pueden aumentar la altura y la longitud. Sin embargo, aunque actualmente los contenedores de 9 pies 6 pulgadas de alto, especialmente los contenedores refrigerados, son bastante comunes, el aumento de altura aún es limitado debido a las estrictas restricciones de carreteras y ferrocarriles, por lo que tenemos que intentar aumentar la longitud.

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