La diferencia entre el transporte de contenedores y el transporte tradicional

Existe una gran diferencia entre el método de transporte de contenedores y el método de transporte tradicional. El primero es obviamente más ventajoso que el segundo en términos de transporte. Los datos de eficiencia del método de transporte de contenedores son mucho más altos que los del método de transporte tradicional en términos de eficiencia de transporte y carga y descarga. ¿Cuál es la diferencia entre el transporte de contenedores y el transporte tradicional?

1: mejorar la velocidad de entrega

El modo de transporte tradicional tiene las desventajas de muchas etapas de descarga, alta eficiencia laboral, baja velocidad de descarga y lenta rotación de los atracaderos. El transporte marítimo ha cambiado completamente esta situación.

Dos: generalmente descarga de buques de carga.

Generalmente, la velocidad de descarga de los buques de carga suele ser de unas 35 toneladas por hora, mientras que la velocidad de descarga de los contenedores de envío puede alcanzar unas 350 toneladas por hora, y la velocidad de descarga ha mejorado considerablemente. Al mismo tiempo, debido al alto grado de modernización del transporte marítimo casa contenedor Durante la descarga, el número de estibadores necesarios para cada grupo es muy pequeño y la productividad laboral promedio de cada trabajador de la construcción mejora aún más.

Tres: Descarga de casas de contenedores marítimos

Debido a que la tasa de descarga de contenedores es muy alta y el impacto del clima es pequeño, el tiempo de espera para que los barcos atraquen en el puerto se acorta considerablemente, por lo que se acorta el tiempo para los viajes de atraque, se acelera la tasa de rotación de los atracaderos, el La tasa de navegación mejora aún más y la tasa de producción de atracaderos mejora aún más, lo que a su vez mejora la capacidad de transporte del barco. , sin aumentar el número de barcos atracados, mayor volumen de transporte se podrá completar y se podrán incrementar los ingresos de la naviera. Una eficiencia tan alta produce beneficios económicos. Debe hacerse de acuerdo con la fuerza nacional integral y finalmente lograr la contenerización.

Cuatro: velocidad de operación del aderezo

Para aplicar al transporte multimodal, porque cuando se cambia el transporte de contenedores entre diferentes medios de transporte, no es necesario transportar la mercancía en el gabinete sino solo cambiar el contenedor, lo que mejora la velocidad de la operación de cambio y es Apto para el traslado entre diferentes medios de transporte. Envío conjunto. Al cambiar el envío, la aduana y los departamentos de control pertinentes solo necesitan sellar o verificar el sello y transferirlo a la aduana para su liberación, aumentando así la velocidad de entrega.

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