ما هو سبب رطوبة البضائع البحرية بالحاويات؟

باعتبارها حاوية شحن، فهي وسيلة آمنة واقتصادية. سوف يستخدمه العديد من المصدرين منزل الحاوية الشحن، ولكن هل يمكن أن يكون الشحن مضمونًا؟ لن تكون هناك مفاجآت؟ صحيح أنه ستكون هناك مشاكل تتعلق بالرطوبة، ورغم أن بعض الأضرار ليست خطيرة، إلا أن بعض الأضرار خطيرة جدًا. لماذا تصبح الحاويات التي من الواضح أنها محكمة الغلق ومحكمة الغلق رطبة؟

الأول: بيت الحاوية ليس ضيقًا

تحتوي جميع الحاويات على رطوبة من فترة التحميل والحمولة نفسها، ولا توجد حاوية محكمة الغلق تمامًا. تحدد الخصائص الهيكلية للحاوية وجود فجوات خاصة حول الأبواب. إن القيام بعمل جيد في إجراءات حماية أمان النظام يمكن أن يمنع بشكل فعال حدوث أضرار جسيمة للبضائع وفقدان الممتلكات الناجمة عن الرطوبة. عند تصدير البضائع يجب استخدام الحاويات. يرجى فحص الحاوية بشكل منهجي أولاً. افحص أبواب حاوية الشحن وجدرانها وأرضياتها وأسطحها بحثًا عن الثقوب والفجوات والأضرار الواضحة. تأكد من أن الحاوية مريحة ونظيفة.

الثاني: الرطوبة

تأتي الرطوبة الموجودة في الحاوية بشكل أساسي من الرطوبة الموجودة في الهواء نفسه، والبضائع نفسها، ومنتجات التعبئة والتغليف (الكرتون، والصناديق الخشبية، وما إلى ذلك)، والمنصات النقالة، وأرضيات الحاويات، وتسربات الحاويات، وما إلى ذلك. تنص الرابطة الدولية للتأجير على أن محتوى الرطوبة في أرضية الحاوية يجب ألا يتجاوز 14%. في الواقع، يبلغ متوسط ​​محتوى الرطوبة في الحاويات المستخدمة في العديد من الموانئ 18%، أو حتى أكثر من 25%. المكون الرئيسي للأرضيات الخشبية للحاويات هو لوح الفلين، الذي يحتوي على نسبة رطوبة عالية. يجب أيضًا تعبئة بعض الأشياء المعلقة في صناديق خشبية. البضائع نفسها، مثل المصنوعات اليدوية من الكتان والقطن، والحرف اليدوية لأشجار النخيل، وما إلى ذلك، تحتوي أيضًا على نسبة عالية من الماء. لا تستخدم حاويات مغسولة حديثًا أو مبللة، استخدم حاويات جافة، والمنصات وغيرها من الأثاث الخشبي المستخدم في جميع الحاويات يجب أن تكون جافة، ومن الأفضل ألا تتجاوز رطوبة الهواء 12%، يمكنك استخدام الرطوبة لفحص الجهاز المحمول (كاشف الرطوبة) للتأكد فحص محتوى الرطوبة في مواد التعبئة والتغليف. انتبه إلى تخزين الحاويات والمنصات والزوايا.

ثالثاً: البيئة

في الواقع، في البيئة البحرية، يشبه الجزء الداخلي من حاوية الشحن قفصًا كبيرًا. عند إغلاقها تكون درجة الحرارة داخل حاوية الشحن أعلى بحوالي 10 درجات من درجة الحرارة الخارجية، والتي تتغير بشكل كبير مع اختلاف درجة الحرارة والرطوبة بين النهار والليل. عندما يتم نقل البضائع من منطقة ذات درجة حرارة منخفضة للغاية إلى منطقة ذات درجة حرارة عالية، أو تتغير بيئة تخزين البضائع فجأة من باردة إلى دافئة، فإن الرطوبة في البليت، وتغليف الصناديق الخشبية، وما إلى ذلك. سوف يتطاير أيضًا، وسيكون بخار الماء الموجود في الغاز على سطح البضاعة أو ستتحول العبوة إلى ماء عندما يكون باردًا، كما أن المنتج نفسه سوف يتسرب منه الماء. وعندما تدخل حاوية الشحن من منطقة ذات درجة حرارة عالية إلى منطقة ذات درجة حرارة منخفضة للغاية، فإن درجة حرارة عملها الداخلية سوف تتجاوز محتوى الرطوبة من درجة حرارة عالية إلى درجة حرارة منخفضة للغاية، وسوف يتكثف بخار الماء في قطرات الماء، مما سوف تتصلب على الجزء العلوي من حاوية الشحن والتجويف الداخلي المحيط بها، ثم تقطر أخيرًا على البضائع المتفوقة. هذا هو السبب في أن البضائع تتبلل.

إذا كنت بحاجة إلى منازل جاهزة، مثل و و ، فيجب أن تكون قادرًا على العثور على مزود يمكن الاعتماد عليه يمكنك الوثوق به عند الضرورة.

Lida هدف المجموعة هو تزويد العميل بخدمة ممتعة وصادقة من خلال تلبية احتياجات النقل العملية للعملاء الأفراد بمنتج عالي الجودة.

بدأنا الاستثمار في القوى العاملة لدينا وتفاوضنا على صفقات مع الموردين ومقدمي الخدمات الرئيسيين لخفض تكلفة المعدات حتى يتمكن الفنيون من تعزيز القدرة التنافسية للمنازل الجاهزة على الفور